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仏教美術1000年 (街道筋の光景)
敦煌到着後3日目、
10月9日。

今日は楡林窟まで200キロに及ぶ
長距離ドライブ、
その途中で見た
街道筋の光景を紹介してみよう。。

出発は8時、日の出の遅い敦煌は
漸く太陽が顔を覗かせてくる時間だ。

大きな荷物を乗せたトラックと
次々とすれ違う。
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荷台には取り入れたばかりの綿花がどっさりと積まれている。

暫く行くと、朝日を浴びた畑では
取り入れの作業が佳境に入っている。
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左手に見える線路に
1日1本の西安からの電車が走ってくる。
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敦煌に鉄道が敷かれたのは数年前
一方、空港は20年以上前から置かれている。

               (敦煌の駅)
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この広い中国では
鉄道を敷くよりも空港を作るほうが
簡単であり費用もかからない。

因みに北京から敦煌まで
空路だと3時間、
鉄道の場合は西安経由
2泊3日の大旅行となってしまう。





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ここは漢の時代のノロシ台跡、
緊急を知らせる為に
幾つもの台が設けられていた。
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尚、ノロシを上げる為には
相当の燃料が必要である。
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当時、その燃料として
狼の糞が用いられた。

それほど、この地には多くの狼が
生息していたということだ。

だから、ノロシを漢字で
”狼煙”、狼の煙と書くわけである。

ノロシ台の横の地面は干からびて
何本もの地割れの線が走っている。
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粘土というが、手に取るとバラバラになる。

その昔は、このような土を材料として
窟の壁画を書いていたそうだ。
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中国の絵画によく登場する樹木といえば
柳を思い浮かべる。
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確かに旅行中、
多くのそして立派な柳を見た。
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しかし、目の前に広がる
このような背丈の低い柳を見たのは初めてだ。
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一面の草原が薄赤い紅に染まっている。

これを”紅柳”と言い
春は春で赤い花をつけ
美しい光景を生み出すとのことである。
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更に、紅柳よりも背丈の低い緑の草、
これを”ラクダ草”という。

                (紅柳の手前に見えるのがラクダ草)
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細かな棘が無数についており
ラクダ以外の動物は見向きもしない。

                (ラクダ草のあるところラクダあり)
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”破城子”、これがこの遺跡の名前だ
唐の時代の砦であり
その当時の姿を良くとどめている。
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ここでも、珍しい植物にお目にかかった。
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棘のある潅木に赤い実が生っている。
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近寄ると塩の匂いがする、
名前も”塩棗(しおなつめ)”
下痢止めの薬として珍重されている。

一粒食べてみると
案に相違してチョッピリ甘く、不味くは無い。

漸く、車窓から黄色も鮮やかな
胡楊(こよう)の木が見えてきた
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この木が見えるようになると
目的地の楡林窟ももうじきだ。
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少々、お尻が痛くなってきた。
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by shige_keura | 2009-10-27 09:10 | | Comments(0)
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